中华人民共和国成立70周年之际
央视推出纪录片《为了可爱的中国》
在10月5日晚播出的第五集
《远离祖国的地方》
讲述了中国援建坦赞铁路的故事
文末点击【阅读原文】观看
上世纪六七十年代
数万中国人远赴非洲援建坦赞铁路
为中国赢得世界的尊重
他们将热血青春定格在异国他乡
不问得失，不计代价
只因信念和荣耀
一个个动人的真实故事让我们穿越回半个世纪前与数万名坦赞铁路建设者一起
踏上波澜壮阔的坦赞铁路援建历程
这是新中国成立后第一个对外援助项目也是迄今为止最大的整套对外援助项目中国人称呼它为坦赞铁路非洲人叫它“自由之路”更被中非人民共同誉为友谊之路
中、坦、赞三国政府签约后，原铁道部援外办公室代表中国政府全面组织、承担了坦赞铁路的勘察、设计、施工、车辆供应、试运营、维护、技术援助等事宜。
铁路建设者们面临着酷暑、野兽、毒蜂和疾病等多重威胁克服了地形、地貌、地质水文气象等异常复杂的条件穿越“地球大疮疤”东非大裂谷带修建出质量过硬的铁路
中国铁设（原铁三院）共有几十批次640多人次参与了坦赞铁路的勘测设计及配合施工等全过程的工作。勘测队员在长达两年多的勘测生活中，帐篷就是他们的住所，设计文件和图纸全部是在用木架支起的图板上完成的。
当年，勘测人员都是站在中国生产的解放牌大卡车上去现场作业，勘测过程中很多区域内无路可通，这就使野外测量工作受到很大影响，面对困难，队员们边修路边前进。据统计，勘测队伍在坦赞铁路勘测期间修路1047公里。
坦赞铁路建设期间我国先后派出工程技术人员约5.6万人次各类专家近3000人次目前在坦桑尼亚中国援坦专家公墓共安葬着69位中国专家、技术人员和工人
如今在坦赞铁路的起点，达累斯萨拉姆车站候车大厅楼梯两侧，依然挂满中非友谊的新华影廊。站台下的轨枕上依稀可见“中华人民共和国制”字样。
除了坦赞铁路
中国铁路建设者在海外
承建了多个重要铁路项目
雅万高铁
中国高铁整体走出去“第一单”中老铁路“一带一路”建设和中老两国友谊的标志性工程此外还有安哥拉本格拉铁路尼日利亚阿卡铁路亚吉铁路……
这一条条铁路是在“一带一路”倡议下秉承坦赞精神的新时代中国建设者们与各国人民携手合作互利共赢的又一时代壮举展望未来中国人民还将和世界一切爱好和平的民族和人们构建更加紧密的人类命运共同体
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