11月17日，江西省发改委近日下发通知，要求投资184亿元的赣深客专、投资80.5亿元的兴泉铁路、投资11.58亿元的皖赣铁路浯溪口水库改线工程、投资3.78亿元的南昌昌北国际机场1号航站楼整体改造工程等项目务必在年底前开工。
日前，兴泉铁路宁化至泉州段先行开工检查及征迁动员会召开，这意味着兴泉铁路先行段开工建设。全线其他路段力争在年底前全面开工建设。
线路图：
历史动态：
2016年6月12日，国家发改委批复了兴国至泉州铁路宁化至泉州段可行性研究报告。
2016年8月29日，国家发改委批复了兴国至泉州铁路兴国至宁化段可行性研究报告。
2016年10月17日，(江西)省政府联合中国铁路总公司以铁总鉴函[2016]799号文批复兴泉铁路兴国至宁化段先期开工段初步设计。
线路走向介绍
兴泉铁路是江西省兴国县至福建省泉州市的国家I级铁路，是蒙华铁路的东延线，西起赣州市兴国县，由京九线兴国站引出向东经于都、宁都、石城，然后进入福建省三明市宁化、清流、明溪、三明、永安、大田，在永安与鹰厦铁路相交，再经德化、永春、安溪、南安等市县，终至泉州市，正线全长495.867公里。该铁路设计等级为国铁I级，功能定位为国铁I级单线电气化铁路，客货共线，设计旅客列车行车速度160km/h，2016年开工。
建设意义：
兴泉铁路是开发沿线资源、服务革命老区的重要铁路干线，是打通泉州港通往内陆铁路货运的重要方式，对促进赣南等原中央苏区经济发展起到至关重要的作用。兴泉铁路将结束宁都、石城县没有铁路的历史。