3月14日下午，上海电视台针对“共享单车团体标准”实施情况，分别对享骑、摩拜、ofo 等共享单车进行采访。采访过程中记者发现，部分标准已进入试运行阶段。
以享骑电单车为例，研发初期就已提出“未归还指定停车点车辆将继续收费”的使用标准。在产品体验过程中，用户反馈会出现“在指定停车点无法还车”的现象。对此，享骑电单车研发总监张国涛先生做出解答：
“此现象由于GPRS信号问题导致，目前享骑电单车研发部正在对此问题进行针对性的研究和优化。在线下也会不断新增站点，大幅度增加用户还车站点的选择空间。也会对借还车辆用户进行大数据分析，加快优化用户还车的体验。”
在团队标准中也有规定共享单车与地勤人员配比为10000：50，据目前共享单车铺车数量来看，各共享单车地勤人员配备明显不够。对此，享骑电单车运维总监张亮先生做出回应：
“目前享骑在市场投放5-6万车辆，相对应的维护人员以500：2的人员配置进行管理。随着上海城市区域的铺开，会按照同比例增加车辆管理人员。”
本月底，共享单车团体标准将向社会公开征求意见。在共享单车同时优化的情况下，享骑电单车表态：会将平台建设初期“分布式移动分时出行”方案进行到底。